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中国铁路广州局集团有限公司正式实施二季度客运列车运行图。本次调图坚持以市场为导向，精准聚焦旅客出行需求与物流效率提升两大核心，通过优化高铁网络布局、完善货运产品体系，持续强化粤东、粤西及海南地区的路网效能，为粤港澳大湾区及沿线经济社会高质量发展注入强劲新动能。
高铁网络提质增效 区域联通跑出“加速度”
本次调图重点发力粤东、粤西高铁网络建设，通过增开环线列车、加密停靠班次、深化干线联动，构建起更加高效便捷的区域高铁出行圈。
在粤东地区，依托广深港高铁、梅汕线、广深线互联互通优势，区域环线列车总数增至20列，路网通达性显著提升；同时优化班次布局，揭阳机场站每日停靠列车达54列，空铁联运无缝衔接，为旅客出行提供更多选择，彻底打通区域快速往来通道。
在粤西地区，江湛铁路与广湛高铁深度联动，实施“双线并行、功能互补”运输策略，广州南往江湛铁路方向每日开行114列，列车发车间隔大幅压缩，区域间出行效率持续提升，有力支撑粤西地区经济发展与人员往来。
海南环岛高铁公交化 空铁联运再升级
海南环岛高铁围绕旅客出行需求开展系统性优化，全面实现列车运行公交化、规律化，服务精准度与便捷度同步提升。
高峰时段，环岛高铁东段发车间隔压缩至20分钟，海口东、三亚等核心站点发车时刻进一步优化，运力配置更趋合理，有效满足节假日及日常高峰客流需求。同时，美兰站空铁联运服务升级，实现机场与高铁无缝换乘，进一步提升海南自贸岛交通服务能级，助力区域旅游与经济要素高效流动。
货运班列优化升级 物流枢纽赋能湾区
本次调图同步优化货运组织方案，用好新实施的货物列车运行图，进一步提升货运班列服务品质与运行效率，为区域产业发展提供坚实物流支撑。
数据显示，该局集团公司跨局集团公司货运班列日均开行152列，物流网络持续拓展；重点加大白货班列开行力度，做大华东地区班列市场规模，精准匹配沿线企业物资运输需求。广州国际港至石家庄西站双向对开货运班列，有效满足不同品类、不同区域货物运输需求，为粤港澳大湾区与内陆腹地产业协同发展搭建起高效物流桥梁。
此次二季度调图，广铁集团通过“客运提效、货运提质”双轮驱动，进一步织密区域交通网络，既满足了人民群众美好出行需求，又为粤港澳大湾区建设及沿线经济高质量发展提供了有力铁路运输保障。
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