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近日，国铁集团发布数据显示，今年前8个月，中亚班列开行成绩斐然，共开行9626列，发送货物75.1万标箱，同比分别增长22.7%、31.1%，再次刷新历史同期纪录。截至8月31日，中亚班列历年累计开行已超6.9万列，发送货物超519万标箱。中亚班列开行数量和货运量的显著增长，彰显出其在国际物流运输中愈发重要的地位。
随着中老铁路、跨里海运输走廊等通道相继开通，中亚班列的覆盖范围不断扩大，目前已通达亚洲11个国家的100多个城市，在国内更是覆盖了28个省级行政区的128个地级市。北京国际陆港在中亚班列发展浪潮中积极作为，截至目前已累计开行中欧（亚）班列13列，运送标箱130个，为京津冀地区的对外经贸合作搭建了新的桥梁，让区域内的产品得以更便捷地走向国际市场。
在运输品类方面，中亚班列的承载货物也日益丰富，已从开通初期较为单一的过境二手车，拓展至如今包含新能源汽车、光伏、机械设备等在内的22个大类。这不仅反映出中国产业结构的优化升级，也体现出中亚班列能够更好地满足不同国家、不同产业间的贸易往来需求。产自中亚的棉纱、锑精矿、麦麸颗粒、大麦以及东南亚的热带水果、化肥、铁矿石等特色产品，源源不断地进入中国市场；与此同时，中国的新能源汽车、光伏组件、电子产品、生活用品等“中国制造”，也借助中亚班列加速走向亚洲各国，促进了区域间的资源优化配置和经济协同发展。
运输效率上，中亚班列同样取得了长足进步。以中国连云港至哈萨克斯坦阿拉木图的班列线路为例，运输时间已从2014年的10天以上大幅压缩至目前的6天；2024年开通的“跨境电商专列”更是实现了从中国浙江义乌小商品城到乌兹别克斯坦塔什干市场全程仅需10天的高效运输，且成本相比空运降低了80%，在时效性和经济性上都具备强大的竞争力，有力地推动了跨境电商行业的发展。
中亚班列开行量的增长、覆盖范围的拓展、运输品类的丰富以及运输效率的提升，是中国与中亚及周边国家深化经贸合作、共建“一带一路”成果的生动体现，未来，中亚班列有望继续在国际物流舞台上发挥更大作用，助力区域经济繁荣发展 。
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