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10月7日至8日，国庆中秋长假进入收尾阶段，北京迎来返程客流与车流叠加的出行高峰。高速公路进京方向16时至20时交通压力集中，铁路返程客流同步高位运行，北京西站、北京南站、北京朝阳站等重点枢纽周边道路及出入口易现车辆排队现象，多部门已启动联动机制全力保障通行顺畅。
路网压力呈现"潮汐式"高峰特征，高速与枢纽周边成重点管控区域。根据交通部门预判，京藏、京承、京港澳、京沪、京开等放射线高速公路进京方向，以及京藏高速康庄桥至陈庄桥、京港澳高速琉璃河等关键路段，将因返程车流激增出现缓行。高速路压力与铁路枢纽客流形成叠加效应——10月8日作为返程高峰日，北京七大火车站预计到达旅客达86.91万人次，其中近六成集中在北京西站、北京南站，两站出入口及周边道路在客流集中时段将面临车辆排队考验。这种"高速车流+站区客流"的双重压力，对运输保障的协同性提出了更高要求。
铁路枢纽保障聚焦"疏运衔接"，多维举措破解站区拥堵。国铁北京局强化与地方交通的联动调度，针对北京西站、北京南站等重点车站，协调地铁2、3、4、7等8条线路实施延时运营，最晚至凌晨2时且可实现跨线换乘，同时加密95条途经火车站的公交线路夜间班次。北京市重点站区管委会通过精细化引导提升通行效率：北京站明确地铁C口只出不进、D口只进不出，在出租车调度站开辟重点旅客优先通道，并规范网约车上下客区域，避免车辆无序停靠；北京朝阳站则依托413路、专194路等终点站线路，强化公交接驳能力，减少私家车依赖。站区内增派蓝马甲志愿者、优化换乘流线等举措，进一步缩短旅客出站时间，从源头缓解周边道路压力。
高速路网与地面交通同步升级保障，精准应对车流高峰。交管部门在高速进京检查站、收费站等关键节点加派警力疏导，开启全部收费车道，并前置救援力量快速处置交通事故。针对雨天可能加剧的拥堵风险（如路面湿滑、能见度下降），已在易积水桥区、隧道出入口安排专人值守，备好防汛物资。同时，通过交通广播、导航软件实时推送路况信息，引导车主避开京藏高速回龙观桥、京承高速杨雁桥等拥堵点位，建议错峰返程或选择公共交通。
返程保障的高效推进，源于节前的精准预判与系统部署。早在9月下旬，相关部门已根据"日均进出京客流429万人次、公路自驾占比近60%"的预判数据，制定"一站一策"疏导方案。依托全新的应急指挥调度系统，重点站区可实时监控客流车流变化，城管执法部门通过技术手段快速处置出租车拒载、违规揽客等问题，使交通运营类投诉环比下降12.8%。这种"数据预判+科技赋能+多方联动"的模式，成为应对返程高峰的关键支撑。
从10月7日午后开始，各项保障措施已全面落地：高速路上警车巡逻频次加密，站区内引导标识清晰醒目，地铁延时班次准点等候。在这场返程高峰的考验中，多部门用精准调度与贴心服务，将"车流高峰"转化为"有序返程"，让每一位返京旅客的回家路更安全、更顺畅。
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