12月30日上午，合肥南至深圳北G4791次列车从安庆西站开出，驶往九江方向。这标志着京港高铁安庆至九江段开通运营，合肥至南昌间实现高铁直通，最快2小时22分钟可达。至此，我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全部贯通。
京港高铁安九段自安庆西站引出，经安徽省安庆市怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县，湖北省黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，线路全长176公里，设计时速350公里；全线共设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，其中庐山站为既有车站。
京港高铁安九段跨越长江，沿线丘陵起伏、河流密布，施工难度较大。自2017年12月开工以来，中国国家铁路集团有限公司组织参建单位加强施工组织，改进工艺工法，安全优质高效推进工程建设，修建了我国目前跨度最大的四线铁路交叉混合箱梁斜拉桥——鳊鱼洲长江铁路大桥等一批重点控制性工程，确保了项目如期建成。全线新建桥梁36座、隧道5座，总长149公里，占线路全长87%。
中国铁路上海局集团有限公司全面贯彻落实“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代客站建设要求，充分发挥落实建设单位统领作用和主体责任，强化人文理念，精雕细刻、精益求精，倾力打造经得起历史检验的精品工程，为全线依法高质量开通、高品质运营提供坚强有力保障。
项目开通前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织京港高铁安九段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。
京港高铁安九段开通运营后，铁路部门安排开行动车组列车8对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路实行新的列车运行图后，京港高铁安九段将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达24对。
京港高铁安九段是我国“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，北接已开通运营的京港高铁商丘至合肥段、合肥至安庆段，南连既有昌九城际铁路、京港高铁南昌至赣州段和刚刚开通运营的京港高铁赣州至深圳段。
京港高铁安九段地处长江经济带，与皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济区相连，沿线城镇和人口密集，分布着庐山、天柱山等众多旅游资源。该线路的开通运营，拉近了我国中部省市间的时空距离，大大方便了沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施具有十分重要的意义。
