京津冀地区迎来铁路大发展

　    丰台西站，开启北京铁路交通枢纽新格局。北京丰台站是国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，站房建筑面积约40万平方米，地上四层、地下三层，是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客运站，设计17台32线，它将实现高铁、普铁、地铁、公交、出租车、私家车等多种交通方式的无缝隙衔接。形成一种“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的这样立体交通运营模式，建成后，将成为亚洲最大现代化的铁路综合立体交通枢纽。

　　丰台西站，推动京津冀地区经济协同发展。京津冀地区是我国重点打造的三大经济中心之一，近年来，国家一直致力于京津冀地区经济的一体化发展，京津冀地区经济的高质量发展，关乎国家经济的健康稳定。丰台西站建成后，将极大缓解北京西站的客运压力。将对去石家庄、郑州、武汉、广州等城市进行分流。同时，北京丰台站的建成将进一步推动京津冀地区经济的协同发展，实现京津冀地区的产业升级和产业布局，推动京津冀地区的人文交流。实现各区域产业的优势互补和互利共赢，也对实现国家大力发展京津冀一体化的战略具有重大意义。

　　通达全国，跑出京津冀协同发展加速度。经济要发展，交通需先行。作为支撑北京新两翼展翅高飞的“动脉线”、雄安新区实施千年大计的“起跑线”，京雄城际铁路在京津冀协同发展中扮演着重要角色。开通后，北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。作为雄安新区第一个开工建设的重大交通基础设施项目，京雄城际铁路为打造“轨道上的京津冀”搭建起高速大通道，全线贯通后，雄安新区将融入京津冀城际铁路网，实现雄安新区与北京、天津的半小时交通圈。按照规划，京雄城际铁路将与京港、津雄、雄石等多条高铁在雄安交会，必将推动京津冀地区快速成为中国经济社会发展新的增长极。

　　伴随着京雄城际铁路的开通运营，一幅波澜壮阔的发展画卷正在徐徐展开。（文/唐逸峰）