中缅国际铁路班列，为“一带一路”建设喝彩

5月23日下午，一列满载60个标箱货物的中缅新通道（重庆-临沧-缅甸）国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站驶出。班列将经云南临沧口岸出境，通过公铁联运方式，最终抵达缅甸曼德勒。这趟班列的成功运行，标志着中缅新通道（重庆-临沧-缅甸）正式开通。（新华社5月23日电）
　　中缅国际铁路班列，开启中缅经贸合作新格局。近年来，中缅两个经贸合作领域不断深化，中国已成为缅甸第一大贸易伙伴、最大的进口来源国以及最大的出口市场，2021年，中缅进出口贸易总额为183亿美元。5月1日，RCEP对缅甸生效。中缅经贸迎来了新的历史机遇。此次“重庆―临沧―缅甸曼德勒―仰光港”往返铁路班列的开行，将不断激发中缅通道新效能、持续提升各通道间互联互通水平，为中国与缅甸贸易的经贸合作再次添上浓墨的一笔。通道的成功运行推动两地交流合作又迈出了坚实一步，也将成为中缅友好交流的重要桥梁。
　　中缅国际铁路班列，为“一带一路”建设喝彩。缅甸是中国打通与东盟经贸合作的重要节点之一，也是连接“21世纪海上丝绸之路”的关键节点之一。中缅新通道通过公铁联运方式开辟了西部陆海新通道的又一条出海物流路径。据报道，依托这条通道，重庆与缅甸之间的物流时间缩短至15天，较传统路径物流时间节约20天，物流成本降低20%。这对“成渝经济圈”而言，将是一个重大的历史机遇，开通后，“成渝经济圈”地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，极大优化西部内陆地区出海的国际物流模式及路线，形成“一带一路”新节点、新通道和新路径。为中国与东南亚乃至欧洲等国家的贸易运输提供更多的可能，为一带一路建设注入了强劲的动力。
　　铁路作为物资能源运输大通道，不仅在大宗货物运输、物流产业链稳定、经济贸易交流以及人员密切交流方面发挥着不可替代的作用。中缅国际铁路班列的开通，必将为中国经济发展，畅通国内国际双循环提供强大的能量。