发布时间：2021/6/24 18:03:17
国际在线报道（记者 李琳）：作为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，京沪高铁今年迎来了开通运营十周年。十年来，京沪高铁不断刷新着速度、创造着奇迹、打破着纪录，给沿线经济社会发展和人民群众生活带来了深刻变化，为中国高铁事业高质量发展积累了宝贵经验。
2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营。十年来，京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次，年运量由2012年的6553万人次增长到最高峰2019年的2.1亿人次，增长了2.3倍。全线累计开行列车近120万列，日均开行列车数由开通初期的131列，增加到目前的568列；累计行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈。
2017年，中国标准动车组列车“复兴号”在京沪高铁开始以时速350公里进行商业运营，使这条高铁成为当今世界运营时速最快的高速铁路，不仅拉近了沿线城市间的时空距离，让“千里京沪一日还”成为日常，也改变了旅客的出行观念和生活方式。一旅客说：“想走就走，想来就来。整个过程也很轻松，手机上可以订票退票改签，以前的话起码两天，现在的话四个多小时，早上出发，在北京把事情办好，晚上还可以回去。”
作为国家战略性重大交通工程和“八纵八横”高铁网的重要组成部分，京沪高铁联通“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，沿线人口超过全国人口总数的27%，是中国最具发展活力的区域。京沪高铁将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在一起，让沿线地区共享人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动带来的繁荣富足，构建起支撑东部率先发展的高铁经济走廊，成为经济社会高质量发展的重要引擎。京沪高铁公司党委副书记严佐魁说：“从京津沪等大城市向沿线地区的转移扩散，实现地区专业化分工，同时带动了沿线旅游业的快速发展。沿线许多城市以高铁为依托，建设高铁经济带、高铁新城、高铁新区，重构了城市版图。支撑国家重大发展战略，服务京津冀协同发展。”
值得一提的是，6月25日起，伴随着全国铁路实施新的列车运行图，具有完全自主知识产权的“复兴号”智能动车组也将在京沪高铁上上线运行。旅客服务、列车运行、安全监控等方面的智能化功能，将进一步优化旅客的乘车体验。国铁集团机辆部主任吴国栋举例说：“采用了基于5g技术的列车WiFi，随着沿线5g网络信号的覆盖，将为旅客提供更优质的语音通话和移动网络服务。”
从北京到上海，1318公里、跨越3600多天的奔跑，京沪高铁演绎着中国新时代的“速度与激情”，也是中国高铁事业实现从”跟跑”到“领跑”的缩影。展望未来，这条高铁线路的高质量发展，必将进一步擦亮中国高铁品牌，为经济社会发展作出新的更大贡献。