发布时间：2022/2/21 17:34:56
2008年，北京第二十九届夏季奥林匹克运动会开幕前夕，中国第一条设计时速350公里的高铁京津城际铁路通车，北京南站伴随着奥运圣火的点燃，作为“中国高铁第一站”开门迎客。其间，多国元首、政要、运动员和游客乘坐京津城际铁路列车往返京津两地，感受风驰电掣的中国速度，服务奥运，为盛会增光添彩。
从北京南站售票窗口岗位到客运值班站长岗位，在各级党组织引领下，全国劳动模范铁路火炬手张润秋组建了以自己名字命名的“润秋服务组”，为重点旅客提供便捷温馨的服务，她从“一切为了旅客更好出行”的目标出发，以京津城际铁路为起点，开启了传递爱心的旅程。
今年2月4日，立春，举世瞩目的北京第二十四届冬季奥林匹克运动会开幕式在国家体育场举行。17时10分，G9984次冬奥列车载着来自世界各地的运动员、教练员和嘉宾从京张高铁太子城站驶出，奔向全球首个“双奥之城”北京。全长174公里的京张高铁于2019年建成通车，是北京冬奥会重要配套工程，奥运版复兴号列车以350公里时速奔驰，仿佛在“穿越”时空隧道！
从夏奥到冬奥，中国高铁从京津城际铁路实现“零”的突破，到建成超4万公里世界最发达的高铁网，深刻改变着中国、震撼着世界。
“没想到能在高铁5G超高清演播室里畅聊冬奥，画质清晰、信号稳定。”在列车上刚做完直播的中央广播电视总台CGTN俄语记者安娜意犹未尽，“坐上‘瑞雪迎春’冬奥列车，有一种浪漫的感觉。”
就像追求“更快、更高、更强——更团结”精神的奥林匹克运动员一样，中国高铁经过14年发展，树立了世界智能高铁新标杆。京张高铁还获得了多个“冠军”——世界上首次全线采用智能技术建造、首次实现时速350公里自动驾驶。