近日，中国国家铁路集团有限公司部署开展货运增量攻坚战，要求全路运输系统牢牢抓住当前货运需求增长的有利契机，全力以赴增运增收，努力实现“装车18万车、卸车20万车”阶段性目标，推动完成年度生产经营目标，以实际行动展现国铁企业责任担当。
国铁集团进一步提高政治站位，统筹做好疫情防控和运输生产经营等重点工作，继续把以货补客作为运输经营的大格局，打好电煤运输攻坚战，确保大宗货物运输高效畅通。按照开展货运增量攻坚战部署要求，全路运输系统持续优化运输组织，深入挖潜提效，充分释放货运能力，做到应装尽装，最大限度增运增收，确保防疫生产两不误，以货补客取得新突破。货运增量攻坚战实施以来，国家铁路货运单日装车持续保持在18万车以上，集装箱运输创下44202车的单日装车历史新高。
国铁集团聚焦运输主要矛盾，多措并举抓好增量目标兑现。为确保运输生产各环节畅通有序，国铁集团优化集中修施工组织和客货列车开行结构，加强卸车督导检查和机车机班供应。综合考虑相关线路能力及煤炭外运去向，国铁集团实施敦煌线分流，缓解兰新线紧张局面，满足疆煤外运增量需求。各铁路局集团公司将病害整治纳入维修“天窗”，提高“天窗”综合利用效率。
各系统各单位加强组织，压实责任，全路一盘棋打好货运增量攻坚战。工电部门根据变化尽快调整集中修轮廓计划，机辆部门为货运增量提供充足运力保障，货运、调度部门建立困难卸车点组织调整制度，调度部门用好干线能力。各铁路局集团公司坚持调度集中统一指挥，严格按照“一卸二排三装”的运输组织原则，认真抓好各项调整措施执行。设备管理部门强化检查整修，为增运增收提供可靠的设施设备基础保障。
