中老铁路黄金大通道作用日益显现

据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中老铁路自2021年12月3日全线通车以来，开通已满9个月。昆明海关统计数据显示，9个月以来，中老铁路国际货运总值突破100亿元，黄金大通道作用日益显现。
      中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。中老铁路全线通车运营9个月以来，国内承运范围已覆盖全国30个省（区、市），服务国内企业超过1500家。货物品类从初期的化肥、橡胶、百货扩展到电子、光伏、通信、鲜花等近2000种商品种类，境外经老挝辐射到缅甸、泰国、越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚等8个国家。
      本来老挝的交通条件是非常差的，如果没有中国出手，这个国家很难用上现代化的铁路。中老铁路里外满满都是中国元素，一经亮相就获得了一致好评，使我都忍不住感慨到中国真的太厉害了，不仅能帮他国建设铁路，车站还能够造得这么漂亮。正是该条铁路使得老挝进入了现代化运输时代，也激活了沿线经济，使得沿线的经济变得繁荣。中老铁路不仅方便了老挝人民的出行，更推动了这个国家的经济发展，可谓是一举多得。
      受老挝的影响，泰国也选择对本国的轨道进行升级，因为各国的轨道间距不同，所以火车是没有办法直接行使到其他国家境内的。为了能够让中国的火车进入到泰国，这个国家甚至直接把本国的铁路标准修改为与中方一致。
      故此可见中老铁路的建设对中国经济的发展以及国际地位的提升，均具有重大的意义。