输送芊芊学子漫漫“求学路”

发布时间:2023/2/24 10:34:22

今年开学季,中国铁路成都局集团有限公司对成昆铁路上的5619/5620次、5633/5634次公益性“慢火车”进行升级改造,打造方便学生阅读学习的“学习车厢”,在车厢两侧靠窗位置安装了桌椅,还开辟了图书角供孩子们借阅书籍。(摘自:人民铁道)
      “慢火车”是指铁路部门在出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区,开行的票价低、具有公益属性的旅客列车。一趟趟“慢火车”,以其特有的方式,串联起大山内外的两个世界,既是老乡们出门乘坐的“公交车”,又是助力脱贫攻坚和乡村振兴的“便民车”“致富车”“连心车”。目前,全国共开行公益“慢火车”81对,每年运送旅客超过1200万人次。
      高铁动车在神州大地遍地开花,不断为民众带来更美的诗与远方。但快慢结合才能奏响时代的最美乐章。大凉山深处这趟公交化的小慢车,用二十多年未变的票价、免费装运货物的亏本运营,让村民真切感受到了铁路扶贫的真情实意。不止如此,为了让旅客有一个好的乘车环境,成都铁路部门还让服务再升级,将3号车厢拆装改造成了孩子们的“学习车厢”。同时这趟列车也进行了量身定制的内部改造,让家畜家禽、蔬菜货品能各就各位。最大限度地满足群众需求,展示出铁路为民服务的浓浓情怀。慢火车就是沿线民众的交通车、生命车、致富车。
      哪里需要发展,“慢车”开往哪里。随着疫情新政策实施,中西部偏远地区各行各业急切需要经济复苏、学生等待返校、病患急需就诊,因此“慢火车”承载着务工人员的致富梦、学生上学的求学梦、病患就医的健康梦……考虑到生活在偏远地区的人们的经济条件,铁路部门票价20多年不曾改变,最便宜的仅需1元,作为国民经济“大动脉”的铁路部门,“共发展共富裕”的理念彰显出其在偏远地区发展工作中的责任与担当。
如果说风驰电掣的高铁代表今日中国之效率,那么收费低廉、站站停靠的“慢火车”则演绎着今日中国之温情。一列列穿行于大山深处的“慢火车”,延续着半个世纪的承诺和坚守,犹如一道道挥舞着的画笔,精心描绘着一幅幅乡村振兴、圆梦小康的美好画卷。
      群众利益无小事,一枝一叶总关情。只要山区百姓有需要,一列列“慢火车”就将继续开行下去,稳稳地托起乡亲们的致富梦。让“慢火车”成为乡村振兴的“助推器”,一起奔向更加美好的幸福未来。

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