发布时间：2023/3/6 19:57:05
未来五年，是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期，作为经济发展的“先行官”，重庆交通建设如何进一步走深走实。
3月6日，上游新闻记者从2023年全市交通工作会获悉，重庆将加快建设高水平交通强市和国际性综合交通枢纽城市，未来五年，高速公路通车总里程将突破5000公里，高铁营业里程近2000公里，可实现北上广高铁6小时通达。
重庆市交通局党委书记、局长许仁安表示，未来五年，是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期。全市交通行业要完整准确全面贯彻新发展理念，全力融入构建新发展格局，加快建设高水平交通强市，加快建设国际性综合交通枢纽城市，着力支撑建设现代化新重庆。
在“米”字型高铁网的建设中，建成成渝中线、渝昆、渝万、渝湘高铁重庆至黔江段等项目，高铁营业里程近2000公里，实现北上广高铁6小时通达。建成重庆东站，完成重庆站改造，完善铁路枢纽总体布局。
建设四通八达高速公路网。开工建设成渝扩能、渝遂扩能、渝宜扩能、沿江南线万州至巴东段等项目，建成投用渝湘复线、合璧津、渝赤叙等项目，提高通道辐射能力，增强内部联通效率，加快构建“三环十八射多联线”骨干网络，通车总里程突破5000公里。建设通江达海水运网。
完善长江干支航道体系，积极推进三峡水运新通道、彭水船闸改扩建等项目前期工作，以及嘉陵江井口生态航运枢纽规划研究。打造现代化港口集群，完善航运服务体系，港口货物年吞吐能力达到2.4亿吨，基本建成长江上游航运中心。
建设“双枢纽”航空网。建成江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，合力打造世界级机场群，初步形成国际航空门户枢纽，年旅客吞吐能力达到8000万人次、货邮吞吐能力达到120万吨。
未来5年，重庆将启动实施西部陆海新通道建设五年行动计划，提升内联外畅水平，织密主通道路网体系，完善枢纽节点体系，优化通道物流组织体系，增强西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道、国际航空网络接驳联系，推进国家多式联运示范工程建设，推动通道优势转化为经贸优势、产业优势。推动成渝地区交通一体化发展。
同时，加快编制双城经济圈交通一体化五年行动方案，加快建设一批引领性、带动性、标志性项目，构建轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽综合交通网络，打造成渝4个“1小时交通圈”，实现成渝双核高铁班列运输邮快件最快6小时寄达。
推动“一区两群”互联互通。主城都市区重点建设轨道上的都市区、航空枢纽和港口集群，渝东北重点建设生态绿色交通、构建“高铁双通道、高速多通道”交通格局，渝东南重点补齐高铁短板、发展旅游航运、构建特色旅游交通体系，实现“一区两群”之间2小时通达。
上游新闻记者从2023年全市交通工作会获悉，五年来，重庆强力推进交通强国建设试点和交通强市建设，累计完成投资4480多亿元、同比增加1100多亿元，有力支撑了重庆推动高质量发展、创造高品质生活。
“五年来，重庆强力推进交通强国建设试点和交通强市建设，累计完成投资4480多亿元、同比增加1100多亿元，有力支撑了重庆推动高质量发展、创造高品质生活。”重庆市交通局党委书记、局长许仁安介绍，交通战略定位升至国家顶格，双城经济圈“一号工程”提速建设。成渝地区双城经济圈定位为全国交通4极之一，重庆定位为国际性综合交通枢纽城市、国际铁路枢纽和站场、国际航空门户枢纽，西部陆海新通道建设上升为国家战略。
五年来，重庆交通建设也是“硕果累累”。实质性开工成渝中线、成达万高铁等标志性引领性重大项目，双核间实现1小时高铁直达、年日均开行动车125对，在建及建成省际高速通道20个、日均高速车流8.2万辆，跨省城际公交达到20条，19个川渝通办交通事项全程网办。
交通骨干通道加快构建，有力支撑内陆开放高地建设。“米”字型高铁网加速加密成型，全线开工建设6条高铁，全市加快进入全面高铁时代。
“三环十四射多联线”高速路网全面形成，实现县县通高速、通车里程突破4000公里、面积密度居西部第一。“一干两支六线”航道体系和“三枢纽五重点八支点”港口体系加快构建，长江上游航运中心提速建设。“一大四小”运输机场格局全面形成，“双枢纽”机场格局初步拉开。
交通城乡面貌焕然一新，实现全面小康与乡村振兴有效衔接。干线公路国评跃居全国第二，改造普通干线公路1.1万公里，基本实现3A级旅游景区和市级重点工业园区均有三级及以上公路连接。建成“四好农村路”7万公里，圆满完成脱贫攻坚“两通”目标，行政村实现100%通邮、100%通快递，具备条件的村民小组通达率、通畅率分别达到100%、95%。
交通服务水平大幅提升，公共交通实现全国“一卡通”。高速公路省界收费站全部取消，实现不停车收费，通行效率大幅提升。定制出行平台年均服务6000万余人次，出租车、网约车服务质量持续提高，重庆籍船舶污染物实现“零排放”。安防工程实现乡道以上全覆盖，具备条件的公交车全部安装防护设施。
上游新闻记者从全市交通工作会上获悉，今年重庆交通将加大投资力度，计划完成投资1100亿元，开工渝宜高铁、重庆站改造项目，3条高速公路将建成通车。
据介绍，今年计划完成投资1100亿元、较2022年计划投资同比增长10%。其中，铁路340亿元，高速公路520亿元，普通公路130亿元，水运39亿元，民航67亿元，枢纽、邮政及信息化等4亿元。
铁路方面，今年，重庆将全力推动“米”字型高铁网建设。在建项目中，加快推进成渝中线、渝万、渝西、渝昆、成达万、渝湘高铁重庆至黔江段，以及重庆东站等项目，加快建设成渝铁路重庆站至江津站段改造、黄茅坪支线、涪陵龙头港铁路专用线等项目。
开工渝宜高铁、重庆站改造项目，年内协同实现渝昆高铁联络线、黔江至吉首高铁可研获批，并按时序开展后续工作。持续跟踪国家中长期铁路网规划修编，加快重庆至遂宁铁路、沿江货运铁路等项目研究论证，推动渝贵高铁、兰渝高铁、万黔高铁、广忠黔铁路等项目纳入国家“盘子”。
高速公路方面，开工成渝高速原路加宽、渝遂高速铜梁至潼南段加宽2个项目，在西部率先建设两条八车道高速公路。加快建设渝湘复线、万州至达州等25个在建项目，建成通车江津至泸州北线、铜梁至安岳和巫溪至镇坪3个项目。
民航方面，全力建设江北国际机场T3B航站楼及第四跑道，基本建成主体结构工程。建成万州机场T2航站楼，提升机场运行保障水平。加强中小机场项目储备。指导万州机场T1航站楼改造、黔江机场跑道延长等前期工作，深化一批支线机场布局研究。提速石柱、忠县、开州等通用机场前期工作，推进通用航空短途运输试点。
航运方面，推进长江朝涪段和涪丰段航道整治，加快嘉陵江利泽、乌江白马、涪江双江等航运枢纽建设，力争开工乌江白马至彭水航道整治和小江航道涉河桥梁改造提升工程，完成渠江、黛溪河等航道整治。完善现代化港口集群。加快九龙坡黄磏一期、万州新田二期、涪陵龙头二期等货运港口，以及寸滩邮轮母港等客运港口建设，开工建设渝北洛碛一期，建成果园港大件码头。
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