发布时间：2023/6/27 10:30:31
7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车10592列，较现图增加46列;开行货物列车22182列，较现图增加394列。(中新网)
此次铁路新图的亮点是南伸北扩西进，京津城际、广深港、东北、西部加开高铁动车组，进一步扩能提速增加坐席，加大地区人员往来，进一步刺激区域性相互流动，为中国经济持续向好发展添加动能。
新年已是，铁路客流持续增量，特别是端午小长假的日超千万客流，已经超过疫情前2019年的同期水平，不断激增的客流，让后疫情时代的铁路首先看到中国经济发展潜在动力，这种动力来自中国经济发展的各个方面，而这各个方面的发展变化，无不从铁路客流的变化中显现出一定端倪。
加快铁路发展，提高运营效率，加速铁路运送运送客流的能力，加大铁路在经济社会中的推动作用，无疑是现今铁路发展的紧迫任务。如何更好地服务经济社社会，让经济社会各要素高速流动起来，让地区间的人员交往更密切，也迫使铁路在经济社会发展中一马当先，勇当新时代的排头兵。
看中国铁路运行图，统一指挥全盘调度的铁路网，就像经济社会的整个经络，运作协调，合理发力，才能让整个身躯更有力。而铁路新图也正契合经济发展的脉络，通过现有的体能动能，最大程度地有效地发挥出自身能量，来回馈经济社会发展和人员出行需求对中国铁路发展的迫切希望。
其实，一次调图，对于一些地区是微调，不会有太大的变化，但每一次的调图变化，都会给出行和经济发展带来一些便利，而这些便利是在铁路自身基础和配合经济发展的能力上的扩展，如果铁路交通能全面适应经济发展，铁路也不会通过每次的调图来改变自己，而每次调图在服务经济社会发展的同时，也是对自身前进步伐与姿态的调整。这种调整，也包括铁路服从市场经济发展规律中的转变，而这不仅仅表现在调图开加开列车上，如在近年来推出的高铁订餐、儿童票新标、自主选铺等一些服务产品，就能看出铁路在全方位发展自己。与此，铁路建设步伐的跟进加紧，也让铁路不断延伸中走的更加成熟与稳健。
实行新图，只是铁路发展过程中的一种变化，但无论如何变，服务于百姓出行，服务于经济社会发展的方向不会变，而这，更是中国铁路的独具特质所决定的。
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