兰新高铁新疆段开通运营4周年

发布时间:2018/11/29 14:27:31

 天山脚下新画卷

  ——写在兰新高铁新疆段开通运营4周年之际

  呼啸的兰新高铁,驰骋在天山脚下。

  2014年11月16日,兰新高铁新疆段(哈密至乌鲁木齐)开通运营。

  时间伴随着高铁飞驰,4年来,这条线路共计运送旅客2370万人次。天山脚下,人流、物流被高铁改变着,呈现出一幅幅新的风景画卷。

  铁路沿线城镇实现同城效应

  今年26岁的刘建疆家住哈密市前进路,在乌鲁木齐市一家医院工作。4年来,他每隔两天就乘坐动车组列车回家一趟。他说:“自从有了高铁,我再也不用为回哈密发愁了。”

  以前,从乌鲁木齐去哈密,普速列车要运行8个小时以上,还时常遭遇大风、大雪等恶劣天气,列车被迫滞留在中途。现在,从乌鲁木齐到哈密动车组列车最快3个小时。

  哈密,是新疆维吾尔自治区下辖的一个地级市,位于新疆东部,是新疆通向祖国内地的要道,自古就是丝绸之路的咽喉。

  近年来,中国铁路总公司在哈密建起了枢纽站,兰新、哈罗、哈临铁路及兰新高铁在这里交会,使哈密具有东联、西出、南通、北拓的地缘优势。

  兰新高铁新疆段自2014年11月16日开通运营以来,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司通过加开周末动车组、假日动车组、重联动车组等方式,公交化程度大幅度提升,将哈密融入乌鲁木齐3小时经济圈。

  这4年,高铁深刻地改变了新疆各族人民的生活,让当地人民群众说走就走的旅行变得简单。兰新高铁新疆段的开通运营使哈密资源优势尽快转化为经济优势,有效地推进了哈密经济转型升级和西部大开发进程。

  11月15日,与刘建疆一起乘坐高铁回哈密的张小强告诉记者:“乘坐高铁舒适、快捷,使铁路沿线城镇实现了同城效应。”

  高铁穿越库木塔格沙漠

  在新疆,说起兰新铁路沿线的城镇,人们朗朗上口的只有哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。兰新高铁新疆段开通运营后,鄯善县成了中外游客的向往之地。

  11月16日,记者从哈密乘坐D8803次列车采访,疾驰的动车组列车驶进鄯善县境内,从沙漠中穿过。放眼窗外,绿洲与沙漠的结合处,奇异的景致让人惊叹万分:一边是莽莽苍苍、雄浑广阔的沙漠;一边是郁郁葱葱、娟秀妩媚的绿洲。这个沙漠就是鄯善库木塔格沙漠。

  库木塔格沙漠是世界上少有的与城市零距离接触的沙漠,也是与天池、博斯腾湖并列的新疆3处国家重点风景名胜区之一。

  兰新高铁新疆段开通运营4年来,列车载着无数中外游客前来欣赏库木塔格沙漠的美景。

  近年来,鄯善县依托兰新高铁开通运营,利用最具鄯善县地域代表性的景点,通过举办“沙漠之春”旅游文化节、沙漠汽车越野赛和沙漠徒步挑战赛等丰富多彩的活动,吸引旅游爱好者及旅游团队前来旅游。

  葡萄干乘坐着高铁走向世界

  说起吐鲁番,人们首先想到的是“吐鲁番的葡萄”。吐鲁番每年葡萄种植面积50万亩,葡萄总产量80万吨。吐鲁番葡萄干的产量占全国的90%。过去,吐鲁番葡萄干大都是通过汽车运输走向全国,遇到冰雪雨淋,其质量大受影响。

  2014年11月16日,兰新高铁新疆段开通运营后,吐鲁番市政府立即在吐鲁番高铁站旁边建设了一个占地达1500亩的葡萄干交易市场。这个市场内有深加工产业园、打靶色选加工区、仓储区、交易区、电商产业园、物流园等6大片区。

  吐鲁番葡萄干交易市场建设的速度像高铁列车一样快,2015年初具规模后就吸引了496户采购商入驻。当年,葡萄干交易量达5万吨,交易额达5.5亿元人民币。

  因兰新高铁而“一炮走红”的吐鲁番葡萄干交易市场,成了吐鲁番观光旅游的新景点。前来吐鲁番旅游的人数逐年大幅递增,今年1月至10月,吐鲁番市共接待游客956.6万人次,旅游消费85.03亿元,与去年同期相比,分别增长了57.79%和53.51%。

  借助高铁大打“葡萄干牌”,在葡萄干交易市场旁边,一个占地11平方公里、总投资超过50亿元的吐鲁番交河国际物流港正在建设。