发布时间：2019/8/21 9:42:47
“采取这种方式运输是我没想到的，服务好、价格优，后续的化肥我们还要用铁路运输！”8月14日一大早，正在吉林西站站台上组织发货的青州农贸科技有限公司业务经理宋大国见到吉林货运中心吉林营销事业部经理杨奇也来到站台，立即上前与他攀谈了起来。
以往，铁路货运大多从“发送端”入手展开营销。为进一步拓展市场，吉林营销事业部开动脑筋，积极组织人员展开“到达端”营销，促进货运增量。
作为事业部经理，杨奇带头深入各企业了解买方市场的情况。经过一番走访，他决定从买方市场切入，通过吉林大地化工股份有限公司经理联系上青州农贸公司业务经理宋大国，并与宋大国进行了多次面对面的沟通交流。
为成功拿下货运订单，杨奇巧妙地设计了一整套“门到港”物流运输方案，改变了传统的袋装、通过棚车运输化肥的方式，采用敞顶箱装运散装化肥。这种运输方式既降低了企业的包装成本和人工装卸成本，又提高了装卸车效率。同时，在“门到站”端，杨奇他们用中心联营车队取货、用正面吊装车，提升卸车和运输效率，整个项目采用“一口价”，为化肥企业降低了运费。
在“站到港”端，化肥到站后需运至丹东港仓库存储，然后出口，但丹东港货物积压，进港入库有困难。为破解这一难题，杨奇与货运中心主管领导以及中国铁路沈阳局集团有限公司货运部人员及时沟通联系，合理优化列车开行时间，使企业的货物到达立即入库。为了解决企业异地客户无人办理手续等问题，杨奇又积极协调联系沈阳局集团公司下属公司，对客户实施运输代理，协助客户办理各项发运手续。
一系列的措施，让该货运中心第一笔营销来的“到达端”货物顺利启运，发往各地。截至8月14日，吉林货运中心已发运敞顶箱190组、化肥1.2万吨。