整洁的大院、碧绿的菜园、严格的管理制度……9月17日，与往常一样，生机勃勃的包头西车辆段乌海运用车间公乌素作业场，职工们以军事化标准高质量进行检车作业。
张惠生，公乌素作业场检车工长。2010年接手作业场日常工作的他，始终扎根一线，从整章建制、现场安全盯控和家园建设三个层面全面构建班组家园文化体系，带出一支闻名中国铁路呼和浩特局集团有限公司的检车“王牌之师”。今年刚荣获火车头奖章的他开玩笑说，自己已经是个“老兵头”了。
面对检车辆数日益增加的实际，制度建设刻不容缓。为使各项制度扎实落地，他创新实施“三个一”工作管理办法，即每日至少与一名职工谈心，指出不足；每次交班会至少进行一次业务抽查，检验效果；每月至少开展一次典型故障剖析，加深印象。他组织大家把“看千眼不能少一眼，敲万锤不能少一锤”“两拉一听防漏风，两闸两跑卡控好”等安全作业警示谚语悬挂在走廊上、职工检修室内等醒目位置，让职工牢记安全生产红线。
张惠生总是要求职工按照高一格、严一档标准进行现场检车作业。《运规》规定，保压试验在规定的3分钟时间内，气体漏泄量不超过20千帕就算符合标准，但张惠生的标准是漏泄量不能超过8千帕。每次检车作业时，为保证列车无“病”上岗，他总是对列车安全隐患进行二次复检。在满是石砟的检车走行线路上，他每天平均多走5公里，要在80厘米宽的斜坡上来来回回走上好几次，一双新鞋不到两个月就破烂不堪，脚底经常磨出大大小小的血泡。
刺鼻的废气、泥泞的道路、刮风天弥漫的粉尘，让公乌素作业场成为“谁都不想留”的地方。作为作业场党支部书记的张惠生看在眼里、急在心上，他暗暗发誓：“不管有多难，一定要用实际行动，拴心留人。”
由于作业场地处半干旱沙漠化土质，蔬菜价格偏贵。为改变职工的生活质量，他盯上了院内堆垃圾的空地，下决心建小菜园。他借来了三轮车，每天天不亮就往外运垃圾，再到十几公里外拉来适合种植的土壤。工友们被他的执着感动，纷纷加入到开荒的队伍。不到一个月，大家硬是将一块贫瘠的沙地变成了“绿洲”。“我们现在都形成了习惯，下班后都要来小菜园转一转，欣赏一番。”职工们纷纷表示。
乌海运用车间党总支书记李振华说，在“把单位当家”的理念熏陶下，公乌素作业场每名职工都呈现出“1+1＞2”的效果。今年以来，公乌素作业场已安全发送列车775列、37779辆。
编后 基层管理者，在各种活动和日常工作中起着举足轻重的作用。张惠生作为公乌素作业场检车工长，凭着一股执着的劲儿，以身作则，建章立制，用心对待工作，用情感动职工，硬是把一块贫瘠的沙地变成了“绿洲”，并带出了一支检车“王牌之师”。这样的榜样值得我们学习。
