铁路货运逆势增长 为“十四五”注入新动力

发布时间:2021/1/19 11:04:02

       铁路货运是经济发展的“晴雨表”。“十三五”时期,我国铁路基础设施建设稳步推进,货运结构不断优化,铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一,为形成以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑。
  
  2020年是极其不平凡的一年。新冠肺炎的肆虐,不仅给人类生命安全带来威胁,也给全球经济按下“暂停键”。面对疫情给世界大变局带来新的不确定性,铁路企业以非凡的智慧与担当,统筹做好防疫、防汛等各项工作,实现货运量和货运周转量两项世界第一。展望“十四五”,“亮眼”的铁路货运成绩,也为疫情之下的新发展格局注入强大动力。
  
  铁路货运“亮眼”成绩,源于党和国家战略的稳步实施。经济要发展,交通得先行。在新冠肺炎疫情肆虐,全球经济停滞的时代背景下,2020年中国GDP首次突破百万亿,并实现2.3%全球唯一正增长。斐然的成绩背后,少不了铁路货运的强势补位与逆势增长。据悉,“十三五”期间,全国铁路新开通货运营业里程1.1万公里,铁路货运量占全社会的比重也由2016年7.7%提高到2020年9.9%。作为国家经济发展的大动脉,中国铁路货运的成绩背后,得益于党和国家长期以来的稳健投资,得益于“交通强国”国家战略布局的稳步实施。特别是全国铁路货运营业里程的不断延长,更为为未来的“货畅其流”奠定坚实基础。
  
  铁路货运“亮眼”成绩,源于国企自身改革的稳步推进。惟改革者进,惟创新者强,惟改革创新者胜。铁路企业能取得如今举世瞩目的成绩,也与其自身的改革创新、担当作为有着密不可分的关系。例如,主动“割肉”,选择让利给货主,推动货运市场化定价机制的不断完善,再如,敢于“创新”,积极探索市场,推行“高铁+电商”等高铁货运的新模式,并推广“电子口岸”的实行,为疫情之下的“中欧班列”开行“换挡提速”等。展望未来,铁路货运的亮眼表现,也为高质量构建新发展格局,开启建设社会主义现代化国家新征程注入新动力。
  
  相信,在全球人类命运共同体的加快构建下,疫情阴霾也将逐步消失。而伴随着国内新发展格局的高质量建设与发展,铁路各项建设的稳步推进,“钢铁动脉”的强劲搏动,也将助推国内乃至世界经济的强势“转正”。(唐京辉)