看京广铁路，知中国铁路百年奋斗史

       京广铁路是中国最重要的南北铁路交通大动脉，由原京汉铁路和原粤汉铁路衔接而成。其中粤汉铁路始建于1901年，于1936年建成通车，1957年武汉长江大桥竣工运营，接通京汉铁路与粤汉铁路，合并为京广铁路。（广州铁路，3月16日）
　　看京广铁路，知中国铁路百年奋斗史。京广铁路，由原京汉铁路和原粤汉铁路衔接而成。京汉铁路，原称卢汉铁路，是卢沟桥、郑州至汉口的铁路。1898年底，从南北两端同时开工。1906年4月1日全线竣工通车，改称京汉铁路。粤汉铁路即广州至武昌铁路，于1898年经湘粤人士请准修筑。湖南于1907年修成长沙至株洲段。广东于1915年修成广州至韶州（今韶关）段。1918年基本修成武昌至长沙段。1936年株洲至韶州段接通，全线始通车。1955年粤汉铁路进行复线改造。1957年武汉长江大桥修通后京汉粤汉合并为京广铁路，直至1991年京广铁路完成复线修建。2000年京广铁路全线完成武广段电气化改造。2005年6月23日，京广高铁武广段正式开工建设。2008年10月，京广高铁京石武段动工建设。2009年12月26日，京广高铁武广段开通运营。2012年12月26日京广高铁全线开通运营。
　　看京广铁路，知中国铁路百年坎坷史。这条百年南北纵贯线，跨越清朝、民国和新中国3个时代，见证了华夏改天换地的历史风云，也历经了百年坎坷。其中粤汉铁路的建设尤为艰难坎坷，耗时36年，全长1059.6公里，经历了晚清、北洋军阀、南京政府的统治时期，受到中外多方势力的介入，纠纷不断，“一颗道钉一滴血”是整个建造过程的真实写照。1922年9月的粤汉铁路岳州工人运动是共产党领导的着名工人运动，粤汉铁路工人高举“为生存而战”“为人格而奋斗”的旗帜开始大罢工，罢工持续16天后取得全面胜利。
　　看京广铁路，知中国铁路百年荣光史。2009年12月武广高铁开通，是世界上运行速度最快、一次性建成运营里程最长的高铁。时速从粤汉铁路35公里，到京广电气化铁路的160公里，再到武广高铁350公里，中国实现了百年间的十倍增速。武广高铁开通后，借力高铁的逐年畅通，珠三角资本向中部不断挺进，促进泛珠三角区域合作，加速中部崛起。“高铁时代”带来的“一体化区域经济”形态显现。长株潭城际与石长铁路实现互联互通，粤港澳大湾区城际铁路项目已于2020年8月获批，目标在2035年形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，建立1、2、3小时通达交通圈。
　　朝饮广州茶、午游岳麓山、晚食武昌鱼，已不是梦想，成为现实！（文/李丹）